ASENTAMIENTOS ROMANOS

La gran mayoría de las ciudades que tuvieron una presencia romana prolongada, es archisabido por todos del persistente patrimonio que guardan bajo su suelo, gracias a los abundantes vestigios que nos ha legado esa gran civilización en todos los asentamientos que construyeron, que durante siglos dominaron  y que vivieron en ellos. Transcurridos muchos siglos después de su presencia en estos lugares, un buen número de sus monumentales obras aún siguen  en pie y se conservan en perfecto estado gracias a su firmeza y robustez de origen y también a un mantenimiento posterior adecuado, pero las hay que, a pesar de tener una inteligente y perfecta ejecución, también se  fueron cayendo y se fueron quedando  tapadas y sepultadas tanto por el paso del tiempo, como por los cambios y avatares que las ciudades fueron sufriendo, según los diferentes ocupantes invasores que les fueron llegando.

En el caso de León,  como Mérida o Astorga, por poner un ejemplo,  es tremenda la riqueza patrimonial que existe bajo el suelo de estas ciudades,  por la abundante presencia de este tipo de restos arqueológicos,  que  nada más levantar una baldosa  en cualquier parte de la ciudad, ya aparecen indicios muy valiosos, los cuales se deben respetar, valorar  y tener en cuenta; pero desgraciadamente, como  el proceso para catalogarlos y tomar decisiones al respecto, es lento y engorroso, la mayoría de las veces el constructor teme encontrarse con algún rastro de este tipo porque ya sabe que de momento se le paralizará la obra con el consiguiente trastorno para él y para la propiedad, tanto por la demora en la ejecución, como por las dificultades técnicas añadidas para poder llevar adecuadamente el avance de las diferentes trabajos en el plazo previsto.

Las fotos que encabezan esta entrada corresponden a un asentamiento romano de los siglos I y III DC, situado en las inmediaciones de Puente Castro en León, que está al lado mismo de la capital y que fueron descubiertos con motivo de la construcción de un vial para dar comunicación y  acceso a un barrio de reciente construcción, llamado Polígono de la Lastra, con la  Ronda Sur. En una campaña anterior de prospecciones que tuvo lugar en el 2001, precisamente con motivo de las obras de la Ronda Sur, se localizaron además cuatro viviendas, una de ellas de planta basilical. En estas catas se recuperaron numerosos utensilios médico-quirúrgicos, lo que hace suponer que la villa era tan importante que tenía hasta galeno. Entre las monedas, cerámicas y objetos rescatados en el yacimiento, destaca una espectacular gargantilla de oro y azabache que actualmente está depositada en el Museo de León.

El caso es que este asentamiento romano, Ad Legionem, también llamado “Vicus”, cuando se descubrió por completo ya tenía la obra al lado mismo pues estaba construido hasta el viaducto que cruza el río Torío y que dista menos de doscientos metros de dicho asentamiento. En el momento que se pusieron al descubierto  estos restos de construcciones romanas,  se paralizó por completo la continuación de la obra y se quedó a la espera de que los organismos competentes decidiesen qué se hacía con el valioso hallazgo arqueológico.

Después de muchos planteamientos para abordar este problema de una forma coherente,  que resultase lo más consensuada posible por los políticos y con el mínimo rechazo por parte de la sociedad, sé que se han barajado distintas soluciones: desde proponer desviar el trazado del vial o  pasarlo por encima de los restos en viaducto, hasta optar por sepultarlos de nuevo y que la obra discurriese como estaba prevista. Hasta llegar a un acuerdo por parte de los organismos involucrados, la paralización fue de varios años pues lleva del orden de  diez años el barrio en espera de este acceso,  permaneciendo durante todo este tiempo mal comunicado, y sin solución alguna, ya que deben ponerse de acuerdo entre ellos demasiada gente: Ministerio de Fomento, Junta de Castilla y León, Patrimonio artístico, Ayuntamiento, Diputación,  diferentes Asociaciones culturales etc. En septiembre Promonumenta organizó una marcha de protesta por los yacimientos abandonados, que partió, precisamente, de Puente Castro. Esta asociación, así como vecinos de Puente Castro ya pidieron hace meses la declaración de BIC (bien de interés cultural) para unos restos que son únicos en el noroeste de Europa y están relativamente bien conservados.

Tal que después de la paralización de la obra durante casi una década, ahora parece que se han puesto la mayoría de los organismos de acuerdo en cortar por lo sano y de una vez por todas han decidido tapar todo el asentamiento romano con un geotextil para proteger las diferentes construcciones, que mediante catas  realizadas de forma manual, se habían puesto al descubierto, para  cubrirlas de nuevo con  capas de arena,  bolas de hormigón reciclado y tierra vegetal hasta igualar todos estos huecos con la cota del terreno natural del entorno, y  sobre esta superficie  ya podrá discurrir   el trazado del vial como había sido  proyectado en un principio. Así, si dentro de siglos interesase volver a sacar estos vestigios  a superficie, se tiene la garantía que  seguirán  en buenas condiciones  pues, gracias a esta capa de protección los restos no tienen porqué ser afectados por las cargas que le pudieran  transmitir, tanto el tráfico rodado como el peso de la propia carretera.

Esta solución no es ni la más sabia ni la más acertada después de haber esperado tanto tiempo, pero parece que no quedaba otro remedio pues, como  el viaducto ya estaba construido,  este elemento suponía un punto fijo a respetar. Por lo tanto,  para dar continuidad  al puente  hacia  la Ronda Sur, la  alternativa más viable y económica es construir el tramo de vial que falta por encima de los restos romanos como estaba previsto en el proyecto original. Ahora bien, a  todo esto yo me pregunto lo siguiente: ¿qué clase de técnicos tenemos en algunos  departamentos de los organismos oficiales que, en este caso concreto y en otros muchos, las  investigaciones geotécnicas y arqueológicas previas llevadas a cabo a lo largo de la traza de esta carretera,  no  han sido capaces  de detectar a su debido tiempo, la presencia de estos restos arqueológicos de gran valor que,  si fuesen advertidos  en su momento, se hubieran podido respetar perfectamente, proyectando el vial por otro lado de forma que no les  afectase para nada, sin tener que ahora optar por volver a taparlos y dejarlos bajo tierra como estaban  desde el siglo III D C?

En estas otras dos fotos vemos el proceso de acondicionamiento de los restos y el vertido de tierras llevado a cabo sobre el asentamiento romano,  para facilitar que sobre esta singular plataforma de terreno discurra el futuro tramo de carretera, sin que éste cause mayores daños en los restos arqueológicos.

B. G. G., bloguero “Prior”